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雙金屬焊接涂塑鋼管是一種具有創新理念的管道產品，其核心思想是在碳鋼和不銹鋼之間實現有效的結合。這種管道在九十年代由德國的霍爾茨明堡鋼鐵焊接實驗室首次提出，并經過新加坡、澳大利亞等國持續研發，但并未在管道領域得到廣泛應用。然而，國內的一些研發單位對這一核心技術進行了消化吸收，成功地生產出了雙金屬焊接涂塑鋼管，并將其應用到了實際的工程項目中，如上海工商銀行外高橋分行項目、遼寧葫蘆島造船廠項目、無錫麗森大酒店和廣元機場等。

雙金屬焊接涂塑鋼管的最大優勢在于它完全避免了傳統涂塑鋼管連接方式所面臨的高成本和抗壓強度低的問題。在制造過程中，它采用特種焊接預制技術，將碳鋼和不銹鋼緊密結合在一起，從而避免了在焊接施工時對涂覆層的破壞。這種連接方案無疑是涂塑鋼管，尤其是埋地涂塑鋼管的最佳選擇。

制造雙金屬焊接涂塑鋼管的工藝流程包括以下幾個步驟：首先，在涂裝之前的鋼管端口內壁襯一層不銹鋼，襯的不銹鋼厚度為5-10毫米。然后，通過前處理、噴砂拋丸、涂裝固化等一系列工藝處理，最終制成雙金屬焊接涂塑鋼管。
在進行施工焊接前，必須對接口進行20-30度的破口處理。焊縫底層可以用氬弧焊進行打底，或者使用不銹鋼焊條（304或314不銹鋼型號）進行打底，打底的厚度應不大于管材壁厚的四分之一。然后，使用碳鋼焊條完成整個接口的焊接。需要注意的是，打坡口和不銹鋼采用滿焊方式緊貼鋼管內壁這兩種方式都是必要的。
在焊接后，焊口內、外修補是保證管道質量的重要環節。修補的涂層材料以環氧樹脂粉末或雙組份環氧樹脂修補液為主，在其內、外表面涂敷上一層環氧樹脂防腐層。
在進行涂塑管的焊接施工時，預留焊縫部位必須進行砂磨處理至Sa2.5級，表觀錨紋深度在50μm和112μm之間。這樣可以保證管道施工后保持附著力以及內壁光潔，無焊渣、氣孔，從而保證管道的內修補質量。